从航运公司库存变化可以判断,当前全球贸易出现初步反弹迹象,新兴市场和北美将成为最有上行潜力的市场。不过,全球贸易和经济复苏的道路并非一帆风顺。IMF提醒,如果希望贸易再次成为经济增长的引擎网上配资平台,就必须创造贸易走廊和机会。
航运巨头马士基集团首席执行官柯文胜近日表示,当前全球贸易已经出现了初步反弹迹象,明年的经济前景也比较乐观。即将到来的需求回升将受到消费的推动,而不只是简单的“库存调整”。
该航运公司此前曾表示,由于仓库里堆满了“不想要的货物”,消费者信心受挫,供应链受到重创,需求总体疲软。不过,尽管经济环境艰难,但新兴市场依旧表现出明显的韧性。
柯文胜表示,目前,这些情况均有所缓解。“所有问题都是自发、自行好转的,这意味着需求正在反弹。预计新兴市场和北美将成为最有上行潜力的市场。”
以对全球经济冷暖高度敏感、有贸易“金丝雀”之称的韩国为例,韩国出口近期稍有回暖。此前,韩国出口遭遇重大打击,出口额连续11个月下滑。不过,8月的出口降幅出现缩窄。根据韩国政府公布的数据,8月份,韩国出口较上年同期下降8.4%,而经济学家的预测为下降11.8%。同时,该降幅也低于7月份的16.5%。
全球贸易和经济复苏的道路并非一帆风顺。一方面,全球经济活动仍受到利率上升的制约。当前全球通胀依然高企,全球央行很可能在未来一段时间内继续对抗通胀,通过限制性货币政策对需求施加压力。
另一方面,全球贸易壁垒和碎片化冲击全球经济增长。国际货币基金组织(IMF)总裁格奥尔基耶娃表示,自2019年以来,各国每年新出台的贸易壁垒政策几乎增加了两倍,去年达到近3000项。其他形式的碎片化如技术脱钩、资本流动中断和移民限制,也将抬高成本。
近年来,美国等一些国家以所谓国家安全和意识形态为借口,推行脱钩、断链、友岸外包、近岸外包等逆全球化举措,严重损害全球产业链供应链稳定,不仅给各国生产生活带来重大影响,而且增加了经济复苏不确定性。据世界经济论坛预测,今年下半年,主要经济体间的地缘政治经济关系将持续存在不稳定性,并对供应链产生重大影响,尤其是关键产品供应可能受到更多冲击。
根据IMF最新预测网上配资平台,到2028年,全球GDP年增长率将仅为3%。格奥尔基耶娃表示:“如果我们希望贸易再次成为经济增长的引擎,那么我们就必须创造贸易走廊和机会。”
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